Décrocher des appels directement sur son téléphone, utiliser des écouteurs, des oreillettes ou n’importe quel autre kit main-libres pendant qu’on conduit un scooter ou tout autre engin à deux roues est interdit. Il s’agit d’une infraction qui peut vous coûter une amende de 135 € et un retrait de trois points sur votre permis de conduire. Aujourd’hui, les seuls accessoires officiellement autorisés pour recevoir ses appels à moto sont les kits Bluetooth scooter et autres dispositifs intégrés au casque du style Intercom. Afin de profiter pleinement des différents atouts de ce type de système, il est important de bien faire son choix. Voici quelques critères essentiels à prendre en compte dans ce cadre.
Kit bluetooth Solo ou Kit duo ?
Fixé au casque, l’Intercom permet au conducteur, en plus des fonctions de base d’un kit mains libres, de communiquer avec son passager ou avec d’autres motocyclistes dans un rayon donné. Afin de profiter de ces dernières fonctionnalités, il est nécessaire d’opter pour un kit duo. Si par contre, vous n’en exprimez pas le besoin, un kit solo suffira tout à fait pour répondre aux appels. Tout dépend donc de vos habitudes.
La qualité du son : le critère primordial
Afin de communiquer pendant que vous roulez à une certaine vitesse, il est important que la qualité du son provenant de votre kit Bluetooth soit la meilleure possible. Cela est également essentiel pour pouvoir entendre les instructions du GPS de manière claire ou pour écouter de la musique pendant que vous êtes au guidon de votre scooter. Avant l’achat, faites donc quelques essais pour vous assurer que la qualité de son est bonne. Cependant, si vous commandez votre kit bluetooth pour scooter en ligne, vous ne pourrez malheureusement pas le tester avant achat. Il vous faudra donc vous fier aux commentaires des précédents clients.
Le système de commande : un élément crucial pour l’aspect pratique
L’usage des gants à moto peut perturber l’utilisation normale des boutons du kit bluetooth dans certains cas. Veillez donc à ce que le modèle que vous choisissez soit assez ergonomique pour être utilisé même avec des gants. Par ailleurs, il serait beaucoup plus pratique d’opter pour un kit Bluetooth doté d’une commande vocale. Cette fonctionnalité n’est cependant proposée en général que sur les modèles haut de gamme. Avant de vous décider, prenez donc le temps d’examiner les fiches techniques des différents modèles.
Autonomie du kit bluetooth scooter : lire entre les lignes
Sur les fiches techniques des Kits Bluetooth, les fabricants annoncent une autonomie allant parfois jusqu’à une semaine. Mais vous devez savoir que ces chiffres ne sont fournis qu’à titre indicatif et ne concernent généralement que l’autonomie estimée lorsque le dispositif est en veille ; en d’autres termes, lorsqu’il n’est pas utilisé. Pour éviter les mauvaises surprises, référez-vous donc à l’autonomie en communication ou en utilisation intensive si ces données sont fournies par le fabricant. Et pour être encore plus sûr, consultez les commentaires d’utilisateurs qui pourront vous renseigner sur l’autonomie réelle du dispositif.
La compatibilité avec votre casque
La plupart des kits qui sont disponibles sur le marché s’adaptent à tous les casques. Toutefois, certaines marques de kit Bluetooth sont exclusivement destinées à des casques bien précis ayant été conçus de sorte à les accueillir. Avant de valider votre achat, procédez donc à une petite vérification. Ce serait dommage d’acheter un super accessoire que vous ne pouvez finalement pas utiliser…
Le micro
Le choix du micro pour votre kit Bluetooth dépend du type de casque que vous utilisez. S’il s’agit d’un casque intégral, il vous faudra un kit avec un micro filaire. Par contre, s’il s’agit d’un casque jet ou d’un casque modulable, il vous faudra plutôt un micro avec tige rigide. Précisons cependant que plusieurs kits Bluetooth intègrent déjà ces deux types de micros.
En plus de tous les critères précédents, tenez également compte de la forme et de la taille du kit avant de l’acheter. Il est en effet important qu’il ne soit pas trop gros pour ne pas vous gêner pendant que vous conduisez. Mais il doit également ne pas être trop petit pour ne pas tomber de votre casque.
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